รอกโซ่ไฟฟ้าขนาด 2 ตันที่เสนอในราคาเดียวและรอกโซ่ไฟฟ้าขนาด 2 ตันตัวที่สองที่เสนอราคาเกือบสองเท่านั้นแทบจะไม่มีความผิดพลาดในการกำหนดราคาเลย ช่องว่างมักจะอยู่ในระดับหน้าที่ จำนวนโซ่ตก มีรถเข็นรวมอยู่ด้วยหรือไม่ และตะขอต้องการพื้นที่ว่างเท่าใดเมื่อยกเต็มที่ โครงสร้างเครนมักจะสามารถจัดระดับใหม่หรือเสริมกำลังได้ รอกเครนที่ต่ำกว่ามาตรฐานไม่สามารถทำได้ และมีแนวโน้มที่จะให้บริการล้มเหลวต่อไปอีกนานหลังจากชำระเงินตามใบแจ้งหนี้แล้ว

คำตอบสั้นๆ สำหรับทุกคนที่ระบุอย่างใดอย่างหนึ่ง: รอกเครนคือเครื่องช่วยยก ไม่ใช่เครน โดยให้การเคลื่อนที่ในแนวตั้ง การเบรกค้าง ตะขอ และเส้นทางการบรรทุก ทุกสิ่งที่อยู่เหนือนั้นให้โครงสร้างและการเคลื่อนที่ในแนวนอน ซื้อรอกโดยเทียบกับรอบการทำงานจริงและรูปทรงจริงก่อน จากนั้นจึงยืนยันว่าเครนและทางวิ่งสามารถบรรทุกสิ่งที่คุณเลือกได้

รอกและเครนเป็นการซื้อสองรายการแยกกัน

รอกเป็นส่วนประกอบในการยกชิ้นเดียว มันยกและถือ เครนคือเครื่องจักรที่บรรทุกส่วนประกอบนั้นและเคลื่อนย้ายไปตามพื้น ตามแนวอ่าว หรือรอบๆ แขนกล บนเครนเหนือศีรษะ รอกจะขี่รถเข็นไปตามคานสะพาน บนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รอกตัวเดียวกันจะอยู่ใต้คานที่รองรับด้วยขา บนเครนแขนหมุนจะห้อยลงมาจากแขนที่แกว่งไปมา

ขอบเขตนั้นมีความสำคัญในเชิงพาณิชย์ หากคุณซื้อเฉพาะรอก คุณจะต้องรับผิดชอบในการจับคู่รอกกับเกจรถเข็น ความกว้างของหน้าแปลนคาน วิธีขอเกี่ยว และพิกัดน้ำหนักของโครงสร้าง รอกที่มีเครื่องหมาย 2 ตันบนคานขนาด 2 ตันจะไม่ใช่ระบบ 2 ตันเมื่อมีการเพิ่มตัวยกสุญญากาศขนาด 250 กก. หรือคานกระจายเข้ากับตะขอ พิกัดความจุใช้กับน้ำหนักของตะขอ และทุกสิ่งที่แนบมาด้านล่างจะถูกนับด้วย

ประเภทรอกหลักและตำแหน่งที่เหมาะกับแต่ละประเภท

การยกทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่ตระกูล ความสามารถเพียงอย่างเดียวไม่ได้แยกพวกเขาออกจากกัน สื่อในการยก ความคาดหวังของหน้าที่ และรูปทรงในการติดตั้ง

รอกโซ่มือโยกมาตรฐาน HSZ รอกที่ดำเนินการด้วยตนเองสำหรับทีมงานซ่อมบำรุงที่ไม่มีไฟฟ้า ตัวถังเหล็กที่แข็งแกร่ง กลไกแบบอุ้งเท้าคู่ ตะขอฟอร์จ และเบรกรับน้ำหนักแบบปิด ดูผลิตภัณฑ์ →

รอกโซ่แบบแมนนวลยังคงเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับทีมงานซ่อมบำรุงแบบผสม เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟและไม่มีการควบคุมแรงดันไฟฟ้า หน่วยไฟฟ้าจะเข้าควบคุมทันทีที่ลิฟต์ตัวเดียวกันทำซ้ำหลายครั้งต่อชั่วโมง เนื่องจากค่าแรงในการดึงโซ่มือมักจะเกินดุลราคาส่วนต่างภายในไม่กี่เดือนของการใช้งานอย่างต่อเนื่อง

โซ่หรือลวดสลิงส่วนใหญ่เป็นการตัดสินใจเรื่องความสูงและความถี่

รอกโซ่มีขนาดกะทัดรัด ห่วงโซ่การบรรทุกไม่จำเป็นต้องใช้ดรัม ดังนั้นตัวโครงจึงสั้นและตะขอสามารถเคลื่อนที่ได้ใกล้กับลำแสง นั่นทำให้โซ่เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง โดยที่ความสูงของเพดานคงที่และทุกมิลลิเมตรของพื้นที่ส่วนหัว และตำแหน่งที่ความสูงของการยกเป็นตัวเลขหลักเดียว นอกจากนี้ โซ่ยังง่ายต่อการตรวจสอบ เนื่องจากแต่ละลิงก์สามารถตรวจสอบแยกกันได้

รอกสลิงได้รับชัยชนะจากความสูงและความเร็วของการยก ลิฟต์ที่สูงกว่าประมาณ 8 ม. หรือในกรณีที่รอกสตาร์ทมากกว่า 120 ครั้งต่อชั่วโมง ดรัมและเชือกแบบมีร่องช่วยให้การควบคุมราบรื่นยิ่งขึ้น การสวิงโซ่น้อยลง และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น การแลกเปลี่ยนคือตัวถังที่สูงกว่า เชือกที่ต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนตามกำหนดเวลา และราคาซื้อที่สูงขึ้นสำหรับความจุเท่ากัน

นิสัยที่เป็นประโยชน์คือเขียนความสูงของลิฟต์ พื้นที่ว่างด้านบน และการเริ่มต้นต่อชั่วโมงไว้ในบรรทัดเดียวก่อนเปิดแค็ตตาล็อกใดๆ บรรทัดเดียวนั้นจะกำจัดตัวเลือกที่ไม่ถูกต้องส่วนใหญ่ทันที

ระดับหน้าที่ขับเคลื่อนราคามากกว่าความจุ

รอกสองตัวที่มีความจุพิกัดเท่ากันอาจมีราคาที่แตกต่างกันสองเท่า เนื่องจากรอกหนึ่งถูกสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานเป็นครั้งคราวและอีกรอกหนึ่งสำหรับการผลิตต่อเนื่อง ระดับหน้าที่ถูกกำหนดโดยสัดส่วนของเวลาที่มอเตอร์ทำงาน จำนวนครั้งที่สตาร์ทต่อชั่วโมง และสเปกตรัมของโหลด ซึ่งหมายความว่าบ่อยแค่ไหนที่รอกจะยกโหลดเต็มพิกัดแทนที่จะเป็นเศษเสี้ยวของโหลด ระบบการจำแนกประเภททั่วไป FEM และ ISO จะแสดงสิ่งนี้เป็นกลุ่ม เช่น M4 หรือ M6 และมีตัวแปรตามภูมิภาคอยู่

ผู้ซื้อที่ข้ามขั้นตอนนี้มักจะพบว่ามีความร้อนสูงเกิน เบรกหลุด หรืออายุการใช้งานของโซ่สั้นในปีแรก หากวงจรไม่แน่นอนจริงๆ ให้ลองดู ปัจจัยที่กำหนดรอกโซ่ที่ถูกต้อง ก่อนที่จะกำหนดความจุ และระบุคลาสหนึ่งที่สูงกว่าค่าประมาณของคุณ แทนที่จะระบุคลาสที่ต่ำกว่า

แนวทางการติดตั้ง พื้นที่ส่วนหัว และตะขอ

รอกจะมีประโยชน์พอๆ กับพื้นที่ที่เหลือสำหรับการบรรทุกเท่านั้น ตัวเลขสามตัวควบคุมสิ่งนั้น ความสูงของการยกคือระยะการเคลื่อนที่ของตะขอที่ใช้งานได้ พื้นที่ส่วนหัวคือระยะห่างจากคานถึงตำแหน่งตะขอสูงสุด และกำหนดโดยตัวรอกบวกกับรถเข็น วิธีการใช้ตะขอคือระยะที่ขอเกี่ยวเข้าใกล้คานทางวิ่งหรือผนังได้มากเพียงใด ซึ่งตัดสินใจว่าจะวางสิ่งของลงในจุดที่ผู้ปฏิบัติงานต้องการจริงๆ หรือไม่

รูปแบบการติดตั้งเปลี่ยนไปทั้งสามแบบ ระบบกันสะเทือนแบบตะขอมีขนาดกะทัดรัดที่สุดแต่ไม่มีการเคลื่อนที่ รถเข็นแบบเข็นจะช่วยเพิ่มความสูงเล็กน้อย และให้คนเพียงคนเดียวในการเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยมือ รถเข็นแบบใช้มอเตอร์หรือแบบมีเกียร์จะเพิ่มความสูงอีกครั้ง แต่ช่วยลดแรงคนบนคานยาว ในกรณีที่หน้าแปลนลำแสงไม่ปกติ แคลมป์ลำแสงหรือรถเข็นลำแสงเฉพาะที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับความกว้างของหน้าแปลนจะปลอดภัยกว่าการปรับยูนิตมาตรฐาน รถเข็นมาตรฐานและรถเข็นโมโนเรลอยู่ภายใต้การคุ้มครอง รถเข็นคานและรถเข็นโมโนเรล หากคุณต้องการตรวจสอบความเข้ากันได้ของหน้าแปลน

แหล่งจ่ายไฟ การควบคุม และสภาวะของสถานที่

แรงดันไฟฟ้าไม่ตรงกันเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการจัดส่งที่ถูกปฏิเสธ ผู้ซื้อส่งออกมักจะได้รับรอกที่สร้างขึ้นสำหรับ 380 ถึง 415 V สามเฟส 50 Hz เมื่อไซต์งานใช้ 440 V สามเฟส 60 Hz หรือในทางกลับกัน หน่วยเฟสเดียวเป็นเรื่องปกติที่ความจุน้อย แต่ปลั๊ก ความยาวสายเคเบิลควบคุม และแรงดันไฟฟ้าจี้ทั้งหมดจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขในขั้นตอนการสั่งซื้อ ไม่ใช่ที่ไซต์งาน

แรงดันไฟฟ้าควบคุมมีความสำคัญต่อความปลอดภัย วงจรจี้แรงดันไฟฟ้าต่ำ โดยทั่วไปคือ 24 V หรือ 48 V ช่วยลดความเสี่ยงให้กับผู้ปฏิบัติงานหากสายควบคุมเสียหาย นอกเหนือจากนั้น ให้ตรวจสอบระดับการป้องกันทางเข้าต่อสิ่งแวดล้อม ช่วงอุณหภูมิโดยรอบ และดูว่าบรรยากาศมีฝุ่น ชื้น เค็ม หรืออาจระเบิดได้หรือไม่ พื้นที่ชายฝั่งและสถานที่แปรรูปอาหารมักจะเหมาะกับโซ่ชุบสังกะสี ข้อต่อสแตนเลส หรือตู้ที่ปิดสนิท

รอกสลิงไฟฟ้าขนาดเล็ก HGS รอกสลิงไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดพร้อมตะขอเดี่ยวหรือตะขอคู่ ตัวเลือก 110–380 V อุปกรณ์จำกัดบน ระบบหยุดฉุกเฉิน และการป้องกัน IP54 ดูผลิตภัณฑ์ →

อุปกรณ์ความปลอดภัยและเอกสารที่ควรตรวจสอบ

รายการฮาร์ดแวร์นั้นสั้นและคุ้มค่าแก่การจดจำ รอกควรมีเบรกแบบกลไกและมอเตอร์หรือเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟแยกกัน สวิตช์จำกัดบนและล่าง ตะขอพร้อมสลักที่ใช้งานได้ และตัวนำโซ่หรือเชือกที่ช่วยยึดตัวกลางไว้ในร่อง ตัวจำกัดโอเวอร์โหลดและรีเลย์ความล้มเหลวของเฟสจะป้องกันโหมดความล้มเหลวสองโหมดที่ส่วนใหญ่มักมาจากฝั่งจ่ายมากกว่าจากตัวดำเนินการ

ในด้านเอกสาร ให้ขอใบรับรองการทดสอบโหลด หนังสือรับรองความสอดคล้องสำหรับตลาดปลายทาง ใบรับรองเกรดโซ่หรือเชือก และรายการอะไหล่พร้อมหมายเลขชิ้นส่วน คู่มือในภาษาปลายทางไม่ใช่แบบแผน เป็นสิ่งที่บริษัทประกันภัยจะขอหลังจากเกิดเหตุ รอกที่ไม่มีประวัติการทดสอบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้จะนำไปให้บริการได้ยากบนไซต์งานใดๆ ที่มีนโยบายอุปกรณ์การยกอย่างเป็นทางการ

รายการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะก่อนที่คุณจะขอใบเสนอราคา

ส่งแปดประเด็นนี้ไปพร้อมกับคำถามของคุณ แล้วการกลับไปกลับมาส่วนใหญ่จะหายไป

1. พิกัดความจุและน้ำหนักตะขอทั้งหมด รวมถึงคานคานยึด สลิง และสิ่งที่แนบมาในการยกใดๆ
2. ความสูงของการยก พื้นที่ส่วนหัวที่มีอยู่ และวิธีขอเกี่ยวที่จำเป็น
3. ระดับหน้าที่ การเริ่มงานโดยประมาณต่อชั่วโมง และเปอร์เซ็นต์การตรงเวลา
4. แรงดันไฟฟ้า ความถี่ เฟส และแรงดันไฟฟ้าควบคุมที่ต้องการ
5. วิธีการติดตั้ง: ตะขอแขวน รถเข็นแบบเข็น รถเข็นแบบมีเกียร์ หรือแคลมป์คาน
6. สภาพแวดล้อม: ในร่มหรือกลางแจ้ง ฝุ่น ความชื้น อุณหภูมิ ความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนหรือการระเบิด
7. ประเภทการควบคุมและความยาวของจี้ รวมถึงขีดจำกัดการเคลื่อนที่ที่จำเป็น
8. ชุดเอกสาร: ใบรับรองการทดสอบ, ใบรับรองความสอดคล้อง, ภาษาคู่มือ, รายการอะไหล่

จังหวะการติดตั้งและการบำรุงรักษา

การทดสอบระบบเป็นจุดที่ข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ กลายเป็นสิ่งที่มีราคาแพง ยืนยันว่าคานหรือรถเข็นได้รับการจัดอันดับสำหรับรอกบวกน้ำหนักบรรทุก ตะขอเคลื่อนที่ผ่านความสูงที่ต้องการได้เต็มที่โดยไม่เปรอะเปื้อน และลิมิตสวิตช์หยุดโหลดก่อนที่จะถึงสิ่งกีดขวางใดๆ เดินรอกให้ว่างเปล่าหลายรอบ จากนั้นทดสอบเบรกด้วยน้ำหนักที่กำหนดโดยให้พ้นจากพื้น

หลังจากนั้นการบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะเป็นการวัดผล บันทึกการสึกหรอของโซ่เทียบกับขีดจำกัดการทิ้งของผู้ผลิต ตรวจสอบการเปิดคอตะขอและสภาพของสลัก ตรวจสอบเชือกเพื่อหาสายไฟที่ขาดและการเสียรูป ทดสอบเบรกและลิมิตสวิตช์ทั้งสอง และยืนยันว่าฉนวนจี้และสายเคเบิลอยู่ในสภาพสมบูรณ์ การตรวจสอบรายไตรมาสก็เพียงพอแล้วสำหรับงานเบา การทำงานสองหรือสามครั้งในโรงงานที่เต็มไปด้วยฝุ่นจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นประจำทุกเดือน เนื่องจากการสึกหรอบนห่วงโซ่โหลดและเบรกเป็นสัดส่วนกับการสตาร์ท ไม่ใช่ตามเวลาในปฏิทิน

หากคุณไม่แน่ใจว่าจะเริ่มต้นจากจุดใด ให้เลือกการติดตั้งและพื้นที่ส่วนหัวก่อน เนื่องจากข้อจำกัดทั้งสองดังกล่าวทำให้แค็ตตาล็อกส่วนใหญ่หมดไป จากนั้นกำหนดระดับหน้าที่จากรูปแบบกะจริง จากนั้นจึงเปรียบเทียบความจุและราคาเท่านั้น รอกที่ระบุเกินมาตรฐานเล็กน้อยบนรถเข็นที่เข้ากันดีมักจะมีราคาต่ำกว่าสิบปีกว่ารอกที่ถูกกว่าซึ่งต้องสร้างใหม่สองครั้ง