ทีมงานเวิร์คช็อปที่ฉันไปเยือนเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้วมีรอกโซ่ขนาด 1 ตันที่ดีอย่างยิ่งห้อยลงมาจากจุดคงที่บนรันเวย์ และพวกเขารีดทุกๆ 10 เมตรด้วยมือก่อนที่ตะขอจะไปถึง ปัญหาไม่ได้อยู่ที่รอก ส่วนที่ขาดไปคือรถเข็นรอกโซ่ ซึ่งเป็นรถล้อที่ยึดกับหน้าแปลนคานแล้วปล่อยให้รอกหมุนไปทำงานแทนงานกลิ้งไปที่รอก บทสรุปสั้นๆ ของคู่มือนี้: เลือกประเภทรถเข็นตามความถี่และความแม่นยำที่คุณต้องเดินทาง ตรวจดูให้แน่ใจว่าแผ่นด้านข้างแบบปรับได้นั้นครอบคลุมความกว้างของหน้าแปลนคานจริงของคุณ และรักษาพิกัดของรถเข็นให้อยู่ที่หรือสูงกว่าพิกัดของรอกเสมอ

รถเข็นรอกโซ่ทำอะไรบนคานรันเวย์

คิดว่ารถเข็นเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรอกและคาน แผ่นด้านข้างสองแผ่นวางคร่อมหน้าแปลนของ I-beam และหมุดกันสะเทือนแบบเกลียวพร้อมแหวนรองระยะห่างจะยึดแผ่นไว้เพื่อให้ล้อวางในแนวตรงบนพื้นผิวหน้าแปลน จากนั้นรอกโซ่จะห้อยลงมาจากขอเกี่ยวบรรทุกของรถเข็น หรือชุดรวมจะสลักเข้ากับเคลวิสของรถเข็นโดยตรง และจุดยกคงที่จะกลายเป็นจุดเคลื่อนที่ รอกยังคงทำงานแนวตั้งทั้งหมด ดังที่อธิบายไว้ในบทความของเราที่ รอกโซ่ทำงานอย่างไร ในขณะที่รถเข็นเพิ่มการวางตำแหน่งในแนวนอน

เนื่องจากทุกกิโลกรัมจะเคลื่อนผ่านล้อรถเข็นเข้าไปในลำแสง รันเวย์ ส่วนรองรับและจุดสิ้นสุดของรันเวย์จะรวมเป็นหนึ่งระบบพร้อมกับรถเข็น คานพิกัดที่มีล้อสึกหรอหรือตัวหยุดปลายขาดไม่ถือเป็นระบบพิกัดอีกต่อไป ดังนั้นให้ปฏิบัติต่อชิ้นส่วนต่างๆ ให้เป็นชุดเมื่อคุณซื้อและเมื่อคุณตรวจสอบ

ประเภทหลักของรถเข็นรอกโซ่และตำแหน่งที่แต่ละประเภทพอดี

โดยทั่วไปแล้ว ซัพพลายเออร์จะแบ่งตลาดออกเป็นสามประเภทการเดินทางบวกกับรูปแบบที่รวมกัน ตัวเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับป้ายราคาไม่มากนัก แต่ขึ้นอยู่กับระยะทางในการเดินทาง ความถี่ของรอบการทำงาน และความแม่นยำในการระบุน้ำหนักบรรทุก

รถเข็นธรรมดา

รถเข็นธรรมดาไม่มีระบบขับเคลื่อนเลย คุณดันหรือดึงสิ่งของที่แขวนลอยด้วยมือ เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดในการติดตั้ง ซึ่งทำให้เป็นเรื่องปกติสำหรับลิฟต์แบบสั้น ลิฟต์แบบเบา และลิฟต์บำรุงรักษาเป็นครั้งคราว โดยทั่วไปความจุจะสูงถึงประมาณ 10 ตัน แต่การใช้งานจริงจะจางลงอย่างรวดเร็วเมื่อน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานจะต้องเอาชนะแรงต้านทานการหมุนได้โดยตรง และน้ำหนักที่แกว่งไปมานั้นยากที่จะหยุดได้อย่างแม่นยำ

รถเข็นมีเกียร์

รถเข็นแบบมีเกียร์จะเพิ่มโซ่มือที่ขับเคลื่อนล้อผ่านเกียร์ ผู้ปฏิบัติงานยืนห่างจากน้ำหนักบรรทุกและดึงห่วงโซ่ ดังนั้นพิกัดที่หนักกว่าจึงสามารถจัดการได้และการจัดตำแหน่งก็ละเอียดยิ่งขึ้น เลือกประเภทนี้เมื่อสิ่งของแขวนสูง เมื่อต้องไม่สัมผัสสิ่งของที่ร้อนหรือละเอียดอ่อน หรือเมื่อต้องมองเห็นสิ่งของในรัศมีไม่กี่เซนติเมตร

รถเข็นเดินทางไฟฟ้า

รถเข็นเดินทางแบบไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อและจับคู่กับรอกโซ่ไฟฟ้าบนจี้เดียวกันหรือรีโมทวิทยุ โดยมีค่าใช้จ่ายบนรันเวย์ยาวและจำนวนรอบสูง เช่น การป้อนสถานีประกอบผ่านกะซ้ำๆ งบประมาณสำหรับแหล่งจ่ายไฟตามลำแสงและงานทดสอบการใช้งานเพิ่มเติมเล็กน้อยระหว่างการติดตั้ง

Beam Trolley GCT-E สำหรับการเดินทางด้วยไฟฟ้าบน I-Beams รถเข็นเดินทางแบบใช้มอเตอร์นี้จะขับเคลื่อนไปตามหน้าแปลนคานและจับคู่กับรอกโซ่ไฟฟ้าสำหรับจี้หรือควบคุมด้วยวิทยุ เหมาะสำหรับรันเวย์ยาวและสถานีประกอบการป้อนจำนวนรอบสูงตลอดกะที่ซ้ำกัน ดูผลิตภัณฑ์ →

วิธีอ่านแผนภูมินี้: แท่งต่างๆ จะแสดงเพดานกำลังการผลิตที่มักปรากฏในแค็ตตาล็อกซัพพลายเออร์สำหรับแต่ละครอบครัว ดังนั้นจึงอธิบายความพร้อมจำหน่ายโดยทั่วไปแทนที่จะเป็นกฎเกณฑ์ รถเข็นแบบมีเกียร์ได้รับการจัดอันดับสูงสุดเนื่องจากโซ่มือจะทวีคูณแรงของผู้ปฏิบัติงาน แทนที่จะอาศัยกล้ามเนื้อเพียงอย่างเดียว รถเข็นแบบเรียบมักจะหยุดประมาณ 10 ตัน เนื่องจากการผลักและหยุดเหล็กที่แขวนไว้จำนวนมากด้วยมือนั้นไม่สะดวกและไม่แม่นยำ รถเข็นเดินทางไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดมักรวมกลุ่มกันที่น้ำหนักประมาณ 5 ตัน ในขณะที่การเดินทางด้วยเครื่องยนต์ที่หนักกว่าส่วนใหญ่จะอยู่ในแพ็คเกจเครนที่ออกแบบทางวิศวกรรมมากกว่ารถเข็นแค็ตตาล็อก โดยทั่วไปยูนิตที่มีพื้นที่ส่วนหัวต่ำที่รวมกันจะสะท้อนแถบรถเข็นแบบธรรมดา เนื่องจากมีเป้าหมายไปที่เซลล์ที่มีความหนาแน่นมากกว่าน้ำหนักสูงสุด ถือว่าทุกแท่งเป็นค่าการวางแนวและยืนยันเอกสารข้อมูลรุ่นที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ

จับคู่รถเข็นให้เข้ากับคานและรอกของคุณ

การวัดสามครั้งตัดสินใจว่าเหมาะสม วัดความกว้างของหน้าแปลนลำแสงทั่วทั้งพื้นผิวด้านในหลายจุด เนื่องจากส่วนที่รีดจะแตกต่างกันไปตามความยาว จากนั้นเลือกรุ่นที่ช่วงที่ปรับได้ครอบคลุมความกว้างนั้นโดยมีระยะขอบทั้งสองด้าน ตรวจสอบความจุที่กำหนดของรถเข็นเท่ากับหรือเกินกว่าพิกัดของรอก เนื่องจากรถเข็นจะรับน้ำหนักของรอกด้วย หากทางวิ่งของคุณโค้ง ให้ตรวจสอบรัศมีโค้งขั้นต่ำที่ผู้ผลิตอนุญาต เนื่องจากล้อและเพลตที่ออกแบบมาสำหรับทางวิ่งทางตรงสามารถพันบนทางโค้งแคบได้

Beam Trolley GCT พร้อมปรับความกว้างของลำแสงได้ รถเข็นเข็นธรรมดานี้ปรับให้เข้ากับความกว้างของหน้าแปลนลำแสงได้โดยการเปลี่ยนจำนวนปลอก โดยใช้ลูกปืนแบบซีลและแผ่นป้องกันการตกหล่น ตรวจสอบความกว้างของหน้าแปลน ความจุที่ตรงกับรอก และรัศมีโค้งขั้นต่ำก่อนสั่งซื้อ ดูผลิตภัณฑ์ →

วิธีอ่านแผนภูมินี้: แต่ละคอลัมน์คือน้ำหนักโดยประมาณของรถเข็นธรรมดาหรือแบบมีเกียร์ในระดับนั้น ซึ่งดึงมาจากค่าแค็ตตาล็อกทั่วไป น้ำหนักมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้ซื้อคาดหวัง เนื่องจากต้องมีคนยกยูนิตขึ้นเหนือศีรษะและจับไว้ในขณะที่แผ่นด้านข้างยึดเข้ากับหน้าแปลน ที่ปลายไฟนี่เป็นงานสองมือจากบันไดขั้นบันได ลูกเรือส่วนใหญ่ประมาณ 10 ตันใช้รอกตัวที่สองหรือลิฟต์เพื่อนั่งรถเข็นอย่างปลอดภัย การชั่งน้ำหนักตัวเองยังเพิ่มสิ่งที่รันเวย์ต้องบรรทุกก่อนที่น้ำหนักบรรทุกจะมาถึง ซึ่งสำคัญกับคานรุ่นเก่า สำหรับผู้ซื้อส่งออก น้ำหนักจะป้อนเข้าไปในต้นทุนค่าขนส่งโดยตรง ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบระหว่างรุ่นต่างๆ ที่อยู่ในรายการ

การกำหนดค่าเฮดรูมและระยะห่างต่ำ

พื้นที่ด้านบนคือระยะห่างจากด้านล่างของคานถึงอานของขอเกี่ยวด้านล่างที่ว่างเปล่า และเป็นตัวกำหนดว่ารอกของคุณจะไปถึงระดับพื้นในอาคารที่มีความสูงที่ชัดเจนจำกัดหรือไม่ รอกแบบมีตะขอแขวนบนรถเข็นธรรมดาจ่ายระยะทางสองเท่า: หนึ่งครั้งสำหรับอานรถเข็น และอีกครั้งสำหรับขอเกี่ยว เคลวิส และตัวโครงระหว่างกัน รอกรถเข็นแบบรวมจะถอดตะขอกลางออกและสลักเกลียวตัวรอกเข้ากับรถเข็นโดยตรง ซึ่งโดยทั่วไปจะคืนลิฟต์ที่มีประโยชน์ได้ 60 ถึง 130 มม. ขึ้นอยู่กับความจุ

รอกโซ่แบบรวม CHAG สำหรับการยกช่วงส่วนหัวต่ำ ด้วยการโบลต์ตัวรอกเข้ากับรถเข็นโดยตรงแทนที่จะแขวนไว้บนตะขอ อุปกรณ์ที่รวมกันนี้จะช่วยประหยัดพื้นที่ส่วนหัวประมาณ 60 ถึง 130 มม. ช่วยให้รอกขึ้นถึงระดับพื้นในอาคารที่มีความสูงที่ชัดเจนจำกัด ดูผลิตภัณฑ์ →

วิธีอ่านแผนภูมินี้: เส้นสองเส้นติดตามค่าช่องว่างด้านบนโดยทั่วไปตามความจุทั่วไป ซึ่งรวบรวมจากเรขาคณิตแค็ตตาล็อกที่เป็นตัวแทน แทนที่จะเป็นแบบจำลองเฉพาะแบบใดแบบหนึ่ง เส้นสีแดงสำหรับยูนิตที่รวมกันจะอยู่ต่ำลงอย่างต่อเนื่อง และช่องว่างสัมบูรณ์จะเพิ่มขึ้นตามความจุ เนื่องจากตะขอและตัวเรือนจะขยายขนาดตามห่วงโซ่การบรรทุก ที่น้ำหนัก 3 ตัน ความประหยัดจะอยู่ที่ประมาณ 85 มม. ซึ่งสามารถตัดสินได้ว่ารอกที่อยู่ในอ่าวสูง 4 ม. จะถึงพื้นโดยมีสลิงติดอยู่หรือไม่ บนชั้นลอย ในหลุมและภายในตู้เครื่องจักร อัตรากำไรดังกล่าวมักมีความสำคัญมากกว่าราคา ใช้แผนภูมิเพื่อเลือกการกำหนดค่า จากนั้นตรวจสอบภาพวาดขนาดที่แน่นอนก่อนที่คุณจะยอมรับ

ที่ซึ่งรถเข็นรอกโซ่หาเงินได้

ในโรงงานแปรรูป รถเข็นจะเก็บรอกหนึ่งตัวไว้ตลอดแนวการเชื่อมทั้งหมด แผ่นเพลทที่เคลื่อนย้ายได้ และชุดประกอบที่เชื่อมระหว่างสถานี ในช่องซ่อมบำรุง จะวางตำแหน่งมอเตอร์ ปั๊ม และกระปุกเกียร์ไว้เหนือฐานรากโดยไม่ต้องให้รถยกเข้าถึงได้ คลังสินค้าใช้กระดูกสันหลังทางวิ่งระยะสั้นเพื่อป้อนเข้าสถานที่บรรจุหีบห่อและประกอบชิ้นส่วน ส่วนทีมงานก่อสร้างจะแขวนทางวิ่งชั่วคราวเพื่อวางอุปกรณ์ผ่านช่องเปิดพื้น รูปแบบจะเหมือนกันเสมอ: รถเข็นจะแปลงรอกตัวหนึ่งเป็นจุดยกที่ครอบคลุมพื้นที่ แทนที่จะเป็นจุดที่ครอบคลุมจุด

ธรรมดา เกียร์ หรือไฟฟ้า: มุมมองแบบเคียงข้างกัน

วิธีอ่านแผนภูมินี้: หกแกนให้คะแนนแต่ละครอบครัว ตั้งแต่ 1 ซึ่งหมายถึงอ่อนแอ จนถึง 5 ซึ่งหมายถึงแข็งแกร่ง และคะแนนสะท้อนถึงประสบการณ์ภาคสนามมากกว่าตัวเลขในห้องปฏิบัติการ รถเข็นธรรมดาให้ความสำคัญกับความประหยัดในการซื้อ ความเรียบง่ายในการติดตั้ง และการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถเข็นเหล่านี้จึงยังคงเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับงานเบาเป็นครั้งคราว รถเข็นแบบมีเกียร์เปลี่ยนความเรียบง่ายเล็กน้อยเพื่อความแม่นยำที่ดีขึ้นและความพยายามของผู้ปฏิบัติงานที่น้อยลง รถเข็นเดินทางแบบไฟฟ้าใช้ความเร็วและความแม่นยำทันที แต่ได้คะแนนต่ำกว่าในด้านความประหยัดและการติดตั้งเนื่องจากการเดินสายและการทดสอบเดินระบบ หากลูกเรือของคุณเดินทางมากกว่าประมาณสิบครั้งต่อกะ คะแนนไฟฟ้าจะเริ่มจ่ายเอง ด้านล่างนั้น เกียร์มักจะชนะ

การติดตั้งและการตรวจสอบความปลอดภัยก่อนการยกครั้งแรก

ปัญหาเกี่ยวกับรถเข็นส่วนใหญ่จะย้อนกลับไปที่ทางลัดในการติดตั้ง ดังนั้นให้ดำเนินการตามลำดับนี้บนรันเวย์ใหม่ทุกแห่ง

1. ตรวจสอบลำแสงทางวิ่ง ส่วนรองรับ และจุดหยุดสิ้นสุด และยืนยันว่าจุดหยุดได้รับการจัดอันดับเพื่อหยุดรถเข็นที่เคลื่อนที่ภายใต้น้ำหนักบรรทุก
2. วัดความกว้างของหน้าแปลนหลายๆ จุด และตั้งค่าระยะห่างของแผ่นด้านข้างด้วยแหวนรองที่ให้มา เพื่อให้ล้อทั้งสองข้างรับน้ำหนักได้เท่าๆ กัน
3. วางรถเข็นบนหน้าแปลน ตรวจสอบว่าล้อทุกล้อแตะลงแล้วใช้มือหมุนจนสุดระยะก่อนที่จะแขวนสิ่งใดๆ
4. ติดรอก ปิดสลักตะขอ และรักษาเส้นทางโหลดในแนวตั้งระหว่างการเดินทางและการยก การดึงด้านข้างเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
5. ทดสอบโหลดเบาตลอดการเคลื่อนที่และการติดตามล้อนาฬิกา พฤติกรรมการเบรก และแรงของโซ่มือ
6. วางรถเข็นไว้ในแผนการตรวจสอบเป็นระยะเดียวกันกับรอก โดยคำนึงถึงการสึกหรอของล้อ แรงบิดของพิน และการจัดตำแหน่งแผ่น

กฎข้อบังคับในการยกของในพื้นที่จะกำหนดช่วงเวลาการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ และพันธมิตรการทดสอบหรือการรับรองของคุณสามารถปรับแผนให้สอดคล้องกับข้อกำหนดเหล่านั้นได้

รถเข็นรอกโซ่เป็นเพียงเศษเสี้ยวของงบประมาณโครงการและมีส่วนแบ่งการใช้งานรายวันจำนวนมาก ดังนั้นจึงสมควรได้รับความสนใจเช่นเดียวกับตัวรอก ตัดสินใจเลือกประเภทการเดินทางก่อน จากนั้นจึงล็อคความพอดีของหน้าแปลนและหมายเลขเฮดรูม จากนั้นจึงเปรียบเทียบราคา Giant Lift ผลิตและจัดหารถเข็นเดินทางแบบธรรมดาแบบมีเกียร์และแบบใช้มอเตอร์ พร้อมด้วยรอกโซ่แบบแมนนวลและแบบไฟฟ้าเป็นชุดที่เข้ากัน โดยได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์ด้านอุปกรณ์การยกมากกว่าสามทศวรรษ และทีมงานช่วยผู้จัดจำหน่ายยืนยันการปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่นก่อนจัดส่ง คุณสามารถ เรียกดูแค็ตตาล็อกการยกและการจัดการฉบับเต็ม เพื่อดูช่วงทั้งหมด